Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προχώρησε στην παραπομπή της Ελλάδας στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΔΕΕ), καθώς η χώρα δεν έχει εφαρμόσει πλήρως τις σύγχρονες Διαδικασίες Πλοήγησης Βάσει Επιδόσεων (PBN) στα αεροδρόμια της, παρότι η σχετική υποχρέωση έπρεπε να είχε ολοκληρωθεί ήδη από τον Δεκέμβριο του 2020.
Ουσιαστικά, η Ελλάδα καλείται να λογοδοτήσει για την καθυστέρηση στη δημοσίευση των απαιτούμενων διαδικασιών προσέγγισης PBN σε 44 άκρα διαδρόμων αερολιμένων. Παρά τις προειδοποιητικές επιστολές (Απρίλιος 2024) και τις προσπάθειες που καταβάλλει η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) και το Υπουργείο Μεταφορών, η Επιτροπή έκρινε την πρόοδο ανεπαρκή.
Γιατί είναι Σημαντική η PBN;
Η υιοθέτηση της τεχνολογίας PBN αποτελεί κεντρικό πυλώνα της σύγχρονης αεροπορίας, καθώς:
-
Ενισχύει την ασφάλεια των πτήσεων, κυρίως σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας, επιτρέποντας στους χειριστές να προσγειώνονται με κατακόρυφη καθοδήγηση.
-
Αυξάνει τη χωρητικότητα του εναέριου χώρου και των αεροδρομίων, μειώνοντας τις καθυστερήσεις και βελτιώνοντας την οικονομική αποδοτικότητα.
Πηγές από τις Βρυξέλλες έσπευσαν να διευκρινίσουν ότι οι πτήσεις στην Ελλάδα παραμένουν ασφαλείς, καθώς λειτουργούν υπό την εποπτεία της Ελληνικής Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας και του EASA. Ωστόσο, η παραπομπή αφορά το «κενό» στην πλήρη εφαρμογή των PBN και την καθυστέρηση στην εγκατάσταση προηγμένων ραντάρ που θα αντικαταστήσουν την παρωχημένη τεχνολογία.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δηλώνει ότι θα παρακολουθεί στενά την εφαρμογή του σχεδίου δράσης της ΥΠΑ, συνεργαζόμενη με τον EASA και τον EUROCONTROL, με στόχο την ταχεία αντιμετώπιση των κενών που εντοπίστηκαν για την περαιτέρω ενίσχυση της ασφάλειας.
