Δύο χρόνια μετά τις πληγές που άφησαν οι θεομηνίες «Daniel» και «Elias», η Θεσσαλία μετατρέπεται σε ένα απέραντο εργοτάξιο υπό την καθοδήγηση του Ομίλου AKTOR. Με δύο εμβληματικά έργα συνολικού προϋπολογισμού άνω των 365 εκατ. ευρώ, η εταιρεία τρέχει να προλάβει τον χρόνο, όχι μόνο για να αποκαταστήσει τη συγκοινωνιακή σύνδεση, αλλά για να εγκαταστήσει ένα νέο μοντέλο «θωρακισμένης» ανθεκτικότητας.
Σιδηρόδρομος: Από τη Λάρισα στον Βόλο με νέα όδευση
Η αποκατάσταση της γραμμής Λάρισα – Βόλος (€181,6 εκατ.) είναι ίσως το πιο σύνθετο κομμάτι του παζλ. Η είδηση εδώ δεν είναι μόνο η εγκατάσταση του εργοταξίου στο Αρμένιο, αλλά η χρήση υλικών νέας γενιάς και τεχνικών καινοτομιών. Η AKTOR φαίνεται να εγκαταλείπει τις παλιές συνταγές, υιοθετώντας μια νέα όδευση προς τον Βόλο, σχεδιασμένη να «αντέχει» σε πλημμυρικά φαινομένα που μέχρι χθες θεωρούνταν ακραία.
293 μέτωπα στη Δυτική Θεσσαλία
Παράλληλα, το οδικό έργο (€184 εκατ.) αναδεικνύει μια τεράστια επιχειρησιακή πρόκληση: την ταυτόχρονη επέμβαση σε 293 διαφορετικά σημεία σε 11 Δήμους. Από τα Τέμπη και τον Τύρναβο μέχρι τον Παλαμά και την Καρδίτσα, η AKTOR καλείται να επισκευάσει γέφυρες, να διαμορφώσει κοίτες ρεμάτων και να θωρακίσει το οδικό δίκτυο έναντι μελλοντικής διάβρωσης.
