Αποκατάσταση στο FIR Αθηνών μετά το «μπλακ άουτ» συχνοτήτων – Πολιτική θύελλα για την ασφάλεια των πτήσεων

Σε πλήρη λειτουργία επανήλθαν από το απόγευμα της Κυριακής οι συχνότητες και τα συστήματα επικοινωνίας εντός του FIR Αθηνών, μετά από ένα πρωτοφανές τεχνικό ζήτημα που προκάλεσε εκτεταμένες καθυστερήσεις και αναστάτωση στις αερομεταφορές.

Σε κατάσταση πολιορκίας βρέθηκε την Κυριακή η ελληνική αεροναυτιλία, καθώς ένα πρωτοφανές τεχνικό «μπλακ άουτ» στις συχνότητες επικοινωνίας παρέλυσε για περισσότερες από εννέα ώρες τον εναέριο χώρο της χώρας. Το πρόβλημα, το οποίο εκδηλώθηκε ως έντονος θόρυβος στις ραδιοσυχνότητες, οδήγησε σε μαζικές ακυρώσεις και καθήλωση αεροσκαφών, εκθέτοντας τα κενά στις υποδομές ασφαλείας.

Το χρονικό του χάους

Η κρίση, που ξεκίνησε το πρωί της Κυριακής, ανάγκασε τις αρχές να λάβουν δραστικά μέτρα:

• Απογειώσεις & Προσγειώσεις: Πολλά αεροδρόμια της χώρας «πάγωσαν» κάθε δραστηριότητα, αναστέλλοντας προγραμματισμένες πτήσεις.

• Υπερπτήσεις: Η Ελλάδα έπαψε να εξυπηρετεί πτήσεις που διέσχιζαν το FIR Αθηνών σε ύψος άνω των 28.500 ποδών, δημιουργώντας ντόμινο καθυστερήσεων σε ολόκληρη τη νοτιοανατολική Ευρώπη.

Ο απολογισμός σε νούμερα

Η ζημιά για τις αεροπορικές εταιρείες και τους επιβάτες μεταφράζεται σε εκατοντάδες χαμένες ώρες και ακυρωμένα δρομολόγια:

• 53 ακυρώσεις αφίξεων σε ελληνικά αεροδρόμια.

• 54 ακυρώσεις αναχωρήσεων, εγκλωβίζοντας χιλιάδες ταξιδιώτες.

Το χρονικό της βλάβης και η παρέμβαση της ΥΠΑ

Το πρόβλημα εκδηλώθηκε με τη μορφή έντονου «θορύβου» σε πολλαπλές συχνότητες, καθιστώντας δυσχερή την επικοινωνία μεταξύ ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας και πιλότων. Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ):

• Η βλάβη αποκαταστάθηκε πλήρως στις 17:00, οπότε και ανεστάλη η σχετική αγγελία NOTAM.

• Η ροή της εναέριας κυκλοφορίας ομαλοποιήθηκε στις 17:45.

• Οι αρχικές ενδείξεις δείχνουν ως πηγή του προβλήματος τηλεπικοινωνιακές υποδομές, με την ΥΠΑ να συνεργάζεται στενά με τον ΟΤΕ για την πλήρη τεκμηρίωση.

• Για τη διερεύνηση του περιστατικού επιστρατεύτηκε ειδικό αεροσκάφος της ΥΠΑ και κλιμάκιο της ΕΕΤΤ για τον έλεγχο του φάσματος συχνοτήτων.

Κυβερνητική καθησυχαστική παρέμβαση

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, τόνισε σε δήλωσή του ότι η ασφάλεια των πτήσεων δεν τέθηκε σε κίνδυνο σε κανένα στάδιο. Παράλληλα, υπενθύμισε την εφαρμογή του Σχεδίου Δράσης (Action Plan) 2028, το οποίο περιλαμβάνει 364 δράσεις για τον εκσυγχρονισμό της αεροναυτιλίας, όπως:

1. Αναβάθμιση του συστήματος ελέγχου TopSky ATC One.

2. Ανάπτυξη υπηρεσιών Data Link.

3. Εφαρμογή πλοήγησης βάσει απόδοσης (PBN).

Πολιτική Αντιπαράθεση: «Προαναγγελθέν περιστατικό» καταγγέλλει η Αντιπολίτευση

Το περιστατικό προκάλεσε την έντονη αντίδραση των κομμάτων της αντιπολίτευσης, τα οποία κάνουν λόγο για υποβάθμιση των υποδομών.

• ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ: Ο Γιάννης Μυλόπουλος χαρακτήρισε το συμβάν «προαναγγελθέν», επικαλούμενος προειδοποιήσεις για απαρχαιωμένο εξοπλισμό και έλλειψη εφεδρικών συστημάτων, τονίζοντας ότι η χώρα διασύρεται διεθνώς.

• ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ: Ζήτησε άμεση ενημέρωση για την «πρωτοφανή κατάρρευση», καταγγέλλοντας διαρκή υποβάθμιση των συστημάτων ασφαλείας τα τελευταία επτά χρόνια.

• ΜέΡΑ25: Απέδωσε το χάος στη «συστηματική υποβάθμιση κρίσιμων υποδομών» και στην πολιτική αδιαφορία, παραβάλλοντας την κατάσταση με εκείνη των σιδηροδρόμων.

• Ελληνική Λύση: Υπενθύμισε παρεμβάσεις του Κυριάκου Βελόπουλου από τον Μάρτιο του 2023, με τις οποίες είχε προειδοποιήσει για τον κίνδυνο ολικού «μπλακάουτ» στα αεροδρόμια.

Η θέση των Ελεγκτών

Ο πρόεδρος της Ένωσης Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας εξέφρασε τη δυσαρέσκειά του για την ελλιπή ενημέρωση από πλευράς ΥΠΑ κατά τη διάρκεια της κρίσης, σημειώνοντας την τεράστια οικονομική ζημιά που προκλήθηκε.