Οδική Ασφάλεια: Σοκαριστικά στοιχεία για την παραβατικότητα των νέων οδηγών σε Ελλάδα και Ευρώπη
Σήμα κινδύνου για την επικίνδυνη οδηγική συμπεριφορά των νέων ηλικίας 16 έως 24 ετών εκπέμπει η μεγάλη ευρωπαϊκή έρευνα της Ipsos BVA, η οποία διενεργήθηκε σε δείγμα 12.100 ατόμων σε 11 χώρες για λογαριασμό του Ιδρύματος VINCI Autoroutes. Τα αποτελέσματα του 16ου Βαρόμετρου για την υπεύθυνη οδήγηση αποκαλύπτουν μια ζοφερή πραγματικότητα με οργισμένους οδηγούς, καθολική απόσπαση προσοχής λόγω smartphone και υψηλά ποσοστά παραβατικότητας, με τους Έλληνες να φιγουράρουν στις πρώτες θέσεις των αρνητικών πρωταθλημάτων.
Παρά τη μείωση των θανάτων από τροχαία κατά 3% στην Ευρώπη το προηγούμενο διάστημα, ο ετήσιος απολογισμός παραμένει εφιαλτικός με σχεδόν 19.800 νεκρούς στους ευρωπαϊκούς δρόμους.
Τα ανησυχητικά ευρήματα για τους νέους (16–24 ετών):
| Οδηγική Συμπεριφορά / Παράβαση | Νέοι στην Ελλάδα | Νέοι στην Ευρώπη |
| Χρήση smartphone ή προγραμματισμός GPS κατά την οδήγηση | 82% | 88% |
| Αποστολή/ανάγνωση SMS ή email κατά την οδήγηση | 46% | 39% |
| Οδήγηση υπό συνθήκες μεγάλης κόπωσης | 49% | 40% |
| Οδήγηση χωρίς ζώνη ασφαλείας | 48% | 22% |
| Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ | 16% | 7% |
| Οδήγηση μετά από χρήση ναρκωτικών ουσιών | 3% | 4% |
Η Διευθύνουσα Σύμβουλος του Ιδρύματος VINCI Autoroutes, Bernadette Moreau, κάλεσε όλους τους οδηγούς να αναλογιστούν τις τραγικές συνέπειες της απερίσκεπτης ανάληψης κινδύνων, ενώ ο Παναγιώτης Παπανικόλας (Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.) επεσήμανε την ανάγκη για ανανέωση της δέσμευσης προς τον στόχο των μηδενικών θανατηφόρων ατυχημάτων.
Από την πλευρά της, η Πρόεδρος του Ι.Ο.Α.Σ. «Πάνος Μυλωνάς», Βασιλική Δανέλλη – Μυλωνά, υπογράμμισε ότι η διαρκής εκπαίδευση και η καλλιέργεια κουλτούρας οδικής ασφάλειας από νεαρή ηλικία αποτελούν τη μόνη βιώσιμη λύση.
Σχόλιο Συντάκτη: Τα στοιχεία του Ευρωβαρόμετρου δεν προκαλούν απλώς ανησυχία, αλλά τρόμο. Το γεγονός ότι σχεδόν ένας στους δύο νέους Έλληνες οδηγούς (48%) παραδέχεται ότι οδηγεί χωρίς ζώνη ασφαλείας –ποσοστό υπερδιπλάσιο από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο– και ότι το 16% κάθεται στο τιμόνι έχοντας καταναλώσει αλκοόλ, αποδεικνύει μια βαθιά ριζωμένη νοοτροπία ασυδοσίας και άγνοιας κινδύνου. Ειδικά για εμάς στην περιφέρεια της Θράκης, όπου το επαρχιακό οδικό δίκτυο της Ροδόπης και της Ξάνθης παρουσιάζει σοβαρές κακοτεχνίες, ελλιπή φωτισμό και ανύπαρκτη σήμανση, αυτές οι συμπεριφορές μετατρέπονται αυτόματα σε θανατηφόρες παγίδες. Η οδική ασφάλεια δεν είναι θεωρία στα χαρτιά, ούτε αντιμετωπίζεται μόνο με τα ραντάρ της Τροχαίας· απαιτεί ριζική αλλαγή παιδείας από το σχολείο και την οικογένεια, πριν θρηνήσουμε κι άλλους νέους ανθρώπους στην άσφαλτο.
-
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ / Ίδρυμα VINCI Autoroutes Επιμέλεια: Newsroom RodopiPress
