ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: “Πλώρη” για κέρδη 1 δισ. ευρώ με “όχημα” την Εγνατία και την Αττική Οδό

ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Ιστορικό ρεκόρ με ανεκτέλεστο 9,1 δισ. – Η Εγνατία Οδός “κλειδί” για τη λειτουργική κερδοφορία

Σε τροχιά πρωτοφανούς ανάπτυξης βρίσκεται ο όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, θέτοντας ως στόχο τη λειτουργική κερδοφορία (EBITDA) του 1 δισεκατομμυρίου ευρώ έως το 2030. Τα αποτελέσματα του 2025 επιβεβαιώνουν την κυριαρχία του ομίλου στον τομέα των υποδομών, με τον κύκλο εργασιών να εκτινάσσεται στα 3,85 δισ. ευρώ (+18,6%) και το ανεκτέλεστο υπόλοιπο έργων να αγγίζει το ιστορικό υψηλό των 9,1 δισ. ευρώ.

Η στρατηγική σημασία των Παραχωρήσεων

Ο κλάδος των παραχωρήσεων αναδεικνύεται σε “χρυσωρυχείο” για τον όμιλο, αντιπροσωπεύοντας πλέον το 57,5% της λειτουργικής κερδοφορίας. Η ενοποίηση της Αττικής Οδού έφερε έσοδα 234,3 εκατ. ευρώ, ωστόσο το μεγάλο στοίχημα για την επόμενη πενταετία είναι η Εγνατία Οδός.

Η ένταξη της Εγνατίας Οδού στο χαρτοφυλάκιο του ομίλου αναμένεται να ενισχύσει θεαματικά τα μεγέθη από το 2026. Με τις εργασίες αναβάθμισης του άξονα να αντιστοιχούν σε ανεκτέλεστο 900 εκατ. ευρώ, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ εδραιώνει την ηγετική της θέση στις εθνικές υποδομές. Οι συνολικές ροές μερισμάτων από Αττική και Εγνατία Οδό εκτιμώνται σε πάνω από 7,5 δισ. ευρώ κατά τη διάρκεια ζωής των συμβάσεων.

Επενδύσεις και νέες προοπτικές

  • Υποδομές Υδάτων: Ο όμιλος απέκτησε στρατηγικό ποσοστό 12,76% στην ΕΥΔΑΠ.

  • Αεροδρόμιο Καστελίου: Παράγει ήδη ροές εσόδων (17,76 εκατ. ευρώ το 2025) λόγω αποζημιώσεων για καθυστερήσεις, ενώ αναμένεται να λειτουργήσει το 2028.

  • Κατασκευές: Ο κλάδος διατηρεί υγιή περιθώρια κέρδους (9,1%), με σημαντικά έργα όπως ο ΒΟΑΚ και οι αποκαταστάσεις στη Θεσσαλία.

Παρά τις γεωπολιτικές εντάσεις στη Μέση Ανατολή, η διοίκηση παραμένει αισιόδοξη, καθώς το 77% του ανεκτέλεστου αφορά ιδίες επενδύσεις ή ποιοτικά ιδιωτικά έργα, διασφαλίζοντας ορατότητα σε ορίζοντα πέραν της πενταετίας.


Ταυτότητα Ανάρτησης

  • Πηγή: Οικονομικές Καταστάσεις ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ 2025 / Ανάλυση Όλγας Κλώντζα / RodopiPress Newsroom  Επιμέλεια: Νίκος Αρβανίτης

  • Σχόλιο Συντάκτη: Για τη Θράκη και την Κομοτηνή, η πορεία της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ έχει άμεσο αντίκτυπο μέσω της διαχείρισης της Εγνατίας Οδού. Η δέσμευση του ομίλου για αναβάθμιση του άξονα με έργα ύψους 900 εκατ. ευρώ αποτελεί είδηση-κλειδί για την ασφάλεια και την ποιότητα των μετακινήσεων στην περιοχή μας. Το γεγονός ότι η Εγνατία παρουσίασε αύξηση κίνησης 2,5% το 2025, παρά τις προκλήσεις, δείχνει τη σημασία της ως εμπορικής και κοινωνικής αρτηρίας. Η “γιγάντωση” του ομίλου μέσω αυτών των παραχωρήσεων διασφαλίζει ότι οι κρίσιμες υποδομές της Βόρειας Ελλάδας θα βρίσκονται στο επίκεντρο του επενδυτικού σχεδιασμού για τις επόμενες δεκαετίες.