Συνεχή περιστατικά παράνομης διακίνησης μεταναστών και διασώσεων κατέγραψαν τα στελέχη του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής στο νότιο θαλάσσιο μέτωπο της χώρας, με επίκεντρο τη Νότια Κρήτη, τη Γαύδο και τα Δωδεκάνησα.
Συγκεκριμένα, σε τρεις διαδοχικές επιχειρήσεις στην ευρύτερη περιοχή της Ιεράπετρας και των Καλών Λιμένων διασώθηκαν και περισυνελέγησαν συνολικά 118 αλλοδαποί, οι οποίοι είχαν αποπλεύσει από το Τομπρούκ της Λιβύης καταβάλλοντας υπέρογκα ποσά σε κυκλώματα λαθροδιακίνησης, ενώ ως διακινητές ταυτοποιήθηκαν και συνελήφθησαν δύο 17χρονοι και ένας 22χρονος υπήκοοι Σουδάν και Νοτίου Σουδάν. Παράλληλα, 37 άτομα εντοπίστηκαν στην παραλία Τρυπητή της Γαύδου μεταφερόμενα προς τα Χανιά, ενώ σε προγενέστερο περιστατικό νότια του νησιού συνελήφθη 20χρονος διακινητής. Στη Λέρο, περιπολικό σκάφος εντόπισε έξι αλλοδαπούς που αποβιβάστηκαν με βοηθητική λέμβο στον Ξηρόκαμπο και συνέλαβε έναν 50χρονο υπήκοο Τουρκίας ως κυβερνήτη του ιστιοφόρου μεταφοράς, ενώ στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας συνελήφθησαν τρεις αλλοδαποί με πλαστές σφραγίδες Σένγκεν.
Την ίδια στιγμή, οι λιμενικές αρχές διαχειρίστηκαν σειρά ναυτικών περιστατικών και έκτακτων περιστατικών υγείας στην επικράτεια. Στη Σίφνο σημειώθηκε εισροή υδάτων και βύθιση του κενού φορτίου φορτηγού-οχηματαγωγού «ΕΙΡΗΝΗ Κ.» κατά τη διαδικασία ρυμούλκησής του χωρίς να προκληθεί θαλάσσια ρύπανση, στην Άνδρο φορτηγό πλοίο με 18μελές πλήρωμα αντιμετώπισε μηχανική βλάβη στο σύστημα ψύξης και ρυμουλκήθηκε στο Στενό του Καφηρέα, ενώ στο λιμάνι των Συβότων Λευκάδας εκδηλώθηκε πυρκαγιά σε ελλιμενισμένο σκάφος με αποτέλεσμα τον ελαφρύ τραυματισμό ενός πολίτη. Παράλληλα, καταγράφηκε μηχανική βλάβη στο επιβατηγό-οχηματαγωγό «ΑΝΔΡΕΑΣ ΚΑΛΒΟΣ» στην Κυλλήνη, παράνομη αλιεία 2.000 αχινών στον Βόλο, καθώς και διακομιδές βαρέως πασχόντων ασθενών προς τα νοσοκομεία του Βόλου, της Κεφαλονιάς, της Εύβοιας και της Καβάλας, συνοδευόμενες από τη διακομιδή 36χρονου ασθενούς από τη Σαμοθράκη προς το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης.
Σχόλιο Σύνταξης:
Η συνεχής ροή σκαφών από τις ακτές του Τομπρούκ προς τη Νότια Κρήτη και τη Γαύδο επιβεβαιώνει με δραματικό τρόπο ότι τα δίκτυα διακίνησης έχουν παγιώσει έναν εξαιρετικά επικίνδυνο θαλάσσιο διάδρομο μακράς απόστασης στη Μεσόγειο, εκμεταλλευόμενα τη γεωπολιτική αστάθεια στη Βόρεια Αφρική. Η χρησιμοποίηση ανηλίκων ή νεαρών διακινητών ως αναλώσιμων χειριστών λέμβων αποδεικνύει την κυνικότητα των κυκλωμάτων και θέτει τις λιμενικές αρχές μπροστά σε πρωτόγνωρες επιχειρησιακές πιέσεις. Για τη χώρα, η απάντηση δεν μπορεί να εξαντλείται μόνο στην αυταπάρνηση των στελεχών του Λιμενικού Σώματος σε αποστολές έρευνας και διάσωσης, αλλά απαιτεί αποφασιστική ευρωπαϊκή δράση στην πηγή των ροών και ουσιαστική ενίσχυση των νησιωτικών και ακριτικών υποδομών, από το Αιγαίο μέχρι τα θαλάσσια σύνορα της Θράκης.
