Η χώρα βρίσκεται αντιμέτωπη με έναν πρωτοφανή κυκλοφοριακό ανασχηματισμό, καθώς η κλιμάκωση των αγροτικών κινητοποιήσεων σήμερα, 8 Ιανουαρίου 2026, έχει οδηγήσει σε 48ωρους (και σε ορισμένα σημεία τετραήμερους) αποκλεισμούς των κυριότερων οδικών αξόνων.
🛣️ Αυτοκινητόδρομος ΠΑΘΕ: Το «φράγμα» στα Τέμπη
Ο άξονας Αθηνών-Θεσσαλονίκης παραμένει ουσιαστικά κομμένος στα δύο. Με απόφαση της Τροχαίας, η κυκλοφορία έχει διακοπεί πλήρως από τον Α/Κ Πλατυκάμπου έως τον Α/Κ Πλαταμώνα λόγω της κατάληψης των Σηράγγων Τ1 και Τ2.
-
Για οχήματα άνω των 3,5 τόνων: Η εκτροπή γίνεται μέσω Γυρτώνης, Τυρνάβου, Ελασσόνας και Γρεβενών για είσοδο στην Εγνατία Οδό.
-
Για οχήματα κάτω των 3,5 τόνων: Η κίνηση διεξάγεται μέσω του Δυτικού Παραδρόμου του ΠΑΘΕ και της Π.Ε.Ο. Ευαγγελισμού-Λεπτοκαρυάς.
📍 Αθηνών-Λαμίας: Αποκλεισμός στο Κάστρο Βοιωτίας
Στο 130ό χιλιόμετρο, στο ύψος του Κάστρου, η Εθνική Οδός παραμένει κλειστή και στα δύο ρεύματα, καθώς και όλοι οι παράδρομοι.
-
Προς Αθήνα: Τα οχήματα εκτρέπονται από την Αταλάντη προς Ορχομενό και Θήβα, για να επιστρέψουν στην Εθνική στο ύψος της Ριτσώνας.
-
Προς Λαμία: Η εκτροπή ξεκινά από το ύψος της Ριτσώνας προς Θήβα και Λιβαδειά.
🌉 Ιονία Οδός και Γέφυρα Χαλκίδας
-
Αιτωλοακαρνανία: Κλειστή παραμένει η Ιονία Οδός στο ύψος των διοδίων Αγγελοκάστρου. Η κυκλοφορία εκτρέπεται μέσω των κόμβων Κουβαρά και Χαλικίου.
-
Εύβοια: Η Υψηλή Γέφυρα της Χαλκίδας τελεί υπό 48ωρο αποκλεισμό, προκαλώντας ασφυξία στις μετακινήσεις από και προς το νησί.
🚛 Σύνορα και Τελωνεία
Σοβαρά προβλήματα καταγράφονται και στις εμπορευματικές μεταφορές, καθώς οι αγρότες έχουν αποκλείσει τα τελωνεία:
-
Προμαχώνας & Εύζωνοι: 48ωρος αποκλεισμός για τα φορτηγά οχήματα.
-
Νίκη & Εξοχή: Παραμένουν κλειστά για το σύνολο της κίνησης, με περιοδικές διακοπές.
🚩 Λοιπά Μπλόκα και Ρυθμίσεις
-
Χαλκιδική: Διακοπή κυκλοφορίας στην Ε.Ο. Θεσσαλονίκης – Ν. Μουδανιών (χλμ. 46,5 έως 56).
-
Εγνατία Οδός: Αποκλεισμοί στη Μπάρα Σιάτιστας και στον κόμβο Φιλώτα.
-
Πελοπόννησος: Κλειστά τα διόδια Νεστάνης και ο κόμβος του Πύργου.
Η Τροχαία συστήνει στους οδηγούς να χρησιμοποιούν συστήματα GPS για τον εντοπισμό εναλλακτικών αγροτικών οδών, καθώς η κατάσταση μεταβάλλεται ανά ώρα.
