Ορμούζ: Η «βαλβίδα» που κρατά όμηρο την παγκόσμια οικονομία – Πάνω από 600 δισ. δολάρια η αξία της ενέργειας που διακινείται ετησίως

Στενά του Ορμούζ: Το «σημείο μηδέν» της παγκόσμιας ενέργειας – Το 13,3% των πλοίων είναι ελληνικών συμφερόντων

 Σε μια περίοδο που οι διεθνείς ισορροπίες κρέμονται από μια κλωστή, τα Στενά του Ορμούζ αναδεικνύονται ως το πιο ευάλωτο και ταυτόχρονα το πιο σημαντικό πέρασμα για την παγκόσμια ροή ενέργειας. Με μήκος μόλις 167 χλμ. και πλάτος που στο στενότερο σημείο του δεν ξεπερνά τα 39 χλμ., τα Στενά αποτελούν τη μοναδική θαλάσσια οδό για το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο της Μέσης Ανατολής προς τις διεθνείς αγορές.

Τα νούμερα που προκαλούν ίλιγγο:

  • 600 δισεκατομμύρια δολάρια: Είναι η ετήσια αξία της ενέργειας που διακινείται από τα Στενά.

  • 22.000.000 βαρέλια αργού πετρελαίου: Διέρχονται καθημερινά, καλύπτοντας το 21%-25% του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου πετρελαίου.

  • 100.000.000 τόνοι LNG: Διακινούνται ετησίως, αντιπροσωπεύοντας το 20% του παγκόσμιου εμπορίου υγροποιημένου φυσικού αερίου.

Η «γαλανόλευκη» κυριαρχία

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η παρουσία της ελληνικής ναυτιλίας στην περιοχή. Σύμφωνα με τα στοιχεία, το 13,3% των δεξαμενόπλοιων που διασχίζουν τα Στενά είναι ελληνικών συμφερόντων, υπογραμμίζοντας τον καθοριστικό ρόλο των Ελλήνων εφοπλιστών στην ενεργειακή ασφάλεια του πλανήτη, αλλά και τον κίνδυνο στον οποίο εκτίθενται τα ελληνικά πληρώματα σε περίπτωση κλιμάκωσης.

Ποιοι κινδυνεύουν από ένα «μπλακ άουτ» στο Ορμούζ;

Μια πιθανή εμπλοκή στα Στενά θα προκαλούσε παγκόσμιο σοκ, ωστόσο ορισμένα κράτη είναι εξαιρετικά ευάλωτα:

  • Εισαγωγές: Η Ιαπωνία εξαρτάται σε ποσοστό 90% για το πετρέλαιό της από το Ορμούζ, η Νότια Κορέα κατά 80% και η Ινδία κατά 50%.

  • Εξαγωγές: Το Κατάρ εξάγει το 100% του LNG του μέσω των Στενών, το Ιράν το 95% του πετρελαίου του και η Σαουδική Αραβία το 85%.

Τα Στενά του Ορμούζ δεν είναι μια μακρινή γεωγραφική έννοια. Κάθε αναταραχή εκεί μεταφράζεται ακαριαία σε αυξήσεις στις αντλίες των καυσίμων και στο κόστος θέρμανσης ακόμα και στη Ροδόπη. Η τεράστια συμμετοχή της ελληνικής ναυτιλίας (13,3%) στα δεξαμενόπλοια της περιοχής δείχνει ότι η Ελλάδα είναι άμεσα συνδεδεμένη με τις εξελίξεις στον Περσικό Κόλπο, τόσο οικονομικά όσο και στρατηγικά.

Στενά του Ορμούζ: Ο «Πνεύμονας» της Παγκόσμιας Οικονομίας Σύμφωνα με τα στοιχεία που αποτυπώνονται στο γράφημα, πριν από τον πόλεμο, περίπου 22.000.000 βαρέλια αργού πετρελαίου διέρχονταν ημερησίως από αυτό το μοναδικό θαλάσσιο πέρασμα από τον Περσικό Κόλπο προς τον ανοιχτό ωκεανό / ΑΠΕ – ΜΠΕ /

Πηγή: Διεθνή Δίκτυα / Πρακτορείο (Infographic: Πέγκυ Βαριτάκη) Επιμέλεια: Νίκος Αρβανίτης / RodopiPress