Σοβαρές αναταράξεις στο «Ελευθέριος Βενιζέλος» και συνολικά στα αεροδρόμια της χώρας προκαλεί η απόφαση των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας να περιορίσουν τον αριθμό πτήσεων που διαχειρίζονται.
Από τις 24 Σεπτεμβρίου εφαρμόζεται όριο 23 αφίξεων την ώρα (έναντι 31) και 33 αναχωρήσεων (αντί για 36), με αποτέλεσμα σημαντικές καθυστερήσεις, κυρίως στις πρωινές ώρες.
Η συγκυρία δεν είναι τυχαία: οι ελεγκτές αντιδρούν στο νομοσχέδιο για τον διοικητικό μετασχηματισμό της ΥΠΑ, το οποίο δεν προβλέπει αυτοτελή υπηρεσία αεροναυτιλίας. Στην καρδιά της αντιπαράθεσης βρίσκονται τα τέλη που καταβάλλει η Eurocontrol για τον ελληνικό εναέριο χώρο, ποσό που το 2024 ανήλθε σε περίπου 220 εκατ. ευρώ. Ένα μεγάλο μέρος κατευθύνεται ως μπόνους στους ελεγκτές και στους διοικητικούς υπαλλήλους, με τις αμοιβές των πρώτων να φθάνουν έως και 125.000 ευρώ ετησίως.
Οι ελεγκτές διεκδικούν την παγίωση των μπόνους στις τακτικές αποδοχές τους, ενώ αρνούνται να απαντήσουν για το ποσοστό που εισπράττουν από τα τέλη. Από την πλευρά τους, οι αεροπορικές εταιρείες προειδοποιούν για πλήγμα στον τουρισμό, με την Aegean να καταγγέλλει ήδη μείωση χωρητικότητας κατά 25% και καθυστερήσεις έως 40 λεπτών.
Το υπουργείο Μεταφορών καλείται μέσα στους επόμενους μήνες να δώσει λύση, μέσω στελέχωσης και τεχνολογικής αναβάθμισης, ώστε να αποφευχθεί η μονιμοποίηση του «μποτιλιαρίσματος στους αιθέρες».
📌 Πηγή: Καθημερινή – Ματίνα Χαρκοφτάκη
