Χρ. Δήμας: Επενδυτικό «ράλι» 2,3 δισ. ευρώ για υποδομές και συνδεσιμότητα το 2026
Στρατηγική προτεραιότητα για την εθνική οικονομία και τη διεθνή θέση της χώρας αποτελούν οι υποδομές, όπως τόνισε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, από το βήμα του συνεδρίου HAPCO & DES. Για το 2026, το Υπουργείο προγραμματίζει την αξιοποίηση πόρων που υπερβαίνουν τα 2,3 δισ. ευρώ, εστιάζοντας στην ολοκλήρωση εμβληματικών αξόνων και την ενίσχυση της συνδεσιμότητας της Ελλάδας με τους μεγάλους ευρωπαϊκούς διαδρόμους.
Τα μεγάλα έργα σε τροχιά ολοκλήρωσης
Ο κ. Δήμας παρουσίασε την πρόοδο των σημαντικότερων εργοταξίων της χώρας:
-
Ε65: Η κατασκευή αγγίζει το 95% και η πλήρης παράδοση στην κυκλοφορία αναμένεται το φετινό καλοκαίρι.
-
ΒΟΑΚ: Το έργο εξελίσσεται και στα τρία τμήματα (από Κίσσαμο έως Άγιο Νικόλαο), με συνολικό μήκος 225 χλμ.
-
Flyover Θεσσαλονίκης: Η υπερυψωμένη λεωφόρος έχει ολοκληρωθεί κατά 50%, με ορίζοντα παράδοσης τον Μάιο του 2027.
-
Μετρό: Σύντομα παραδίδεται η επέκταση προς Καλαμαριά στη Θεσσαλονίκη, ενώ στην Αθήνα η Γραμμή 4 πέτυχε το κρίσιμο ορόσημο («breakthrough») στον Ευαγγελισμό.
-
Θεσσαλία & Στερεά: Προχωρά η αποκατάσταση των δικτύων που επλήγησαν από τις θεομηνίες Daniel και Elias.
Η γεωπολιτική σημασία των δικτύων
Ο Υπουργός υπογράμμισε ότι η αναβάθμιση του εσωτερικού δικτύου συνδέει τους ελληνικούς λιμένες με την Κεντρική Ευρώπη μέσω των διαδρόμων «Βαλτική – Αιγαίο» και «Δυτικά Βαλκάνια – Ανατολική Μεσόγειος». Η κίνηση αυτή ενισχύει την εφοδιαστική αλυσίδα, την ενεργειακή ασφάλεια, αλλά και τη στρατιωτική κινητικότητα, η οποία κρίνεται κρίσιμη λόγω των γεωπολιτικών αναταράξεων.
Στοιχεία Δημοσίευσης:
-
Πηγή: Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών Επιμέλεια: RodopiPress
Σχόλιο Συντάκτη
Η στόχευση σε έργα άνω των 2,3 δισ. ευρώ για το 2026 δείχνει ότι η χώρα επιχειρεί να καλύψει το κενό δεκαετιών στις υποδομές. Το στοίχημα πλέον δεν είναι μόνο η απορρόφηση των πόρων, αλλά η τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων, καθώς εμβληματικά έργα όπως ο ΒΟΑΚ και η Γραμμή 4 του Μετρό αποτελούν «κλειδιά» για την καθημερινότητα εκατομμυρίων πολιτών και την εθνική ανταγωνιστικότητα. Η σύνδεση των λιμανιών με τους ευρωπαϊκούς άξονες είναι η μόνη οδός για να καταστεί η Ελλάδα πραγματικός κόμβος στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
