Στην υπογραφή της επίσημης παραγγελίας για 23 νέα ηλεκτροκίνητα τρένα προχώρησε η Hellenic Train, στο πλαίσιο της αναθεωρημένης σύμβασης με το Ελληνικό Δημόσιο, η οποία «κλειδώνει» συνολικές επενδύσεις ύψους 420 εκατ. ευρώ στον ελληνικό σιδηρόδρομο.
Η παραγγελία, ύψους 308 εκατ. ευρώ, αφορά την προμήθεια νέων συρμών τύπου Coradia Stream από την Alstom, με αυστηρό χρονοδιάγραμμα παράδοσης έως το 2027. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη ιδιωτική επένδυση που έχει πραγματοποιηθεί ποτέ στις χερσαίες μεταφορές της χώρας και την πρώτη αγορά νέων τρένων από το 2004.
Νέοι κανόνες και αυστηρότερες ρήτρες
Η αναθεωρημένη σύμβαση μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της Hellenic Train προβλέπει:
-
Συνολικές επενδύσεις 420 εκατ. ευρώ
-
112 εκατ. ευρώ για αμαξοστάσια, αναβαθμίσεις στόλου και ψηφιακά συστήματα
-
Ρήτρα καταγγελίας της σύμβασης εάν τα νέα τρένα δεν βρίσκονται στην Ελλάδα έως το 2027
-
Αυστηρότερες ποινές για καθυστερήσεις, ακινητοποιήσεις και πλημμελή συντήρηση
-
Διπλασιασμό αποζημιώσεων επιβατών σε περιπτώσεις σοβαρών συμβάντων
-
Ψηφιακή παρακολούθηση των δρομολογίων μέσω συστήματος γεωεντοπισμού του ΟΣΕ
Τα νέα τρένα
Οι 23 νέοι συρμοί είναι ηλεκτροκίνητοι, χαμηλού δαπέδου, με σύγχρονα συστήματα ασφάλειας (ETCS και TCMS), αυξημένη χωρητικότητα, βελτιωμένη ενεργειακή απόδοση και ταχύτητα έως 160 χλμ/ώρα.
Από αυτούς, 12 θα εξυπηρετούν τον άξονα Αθήνα–Θεσσαλονίκη και 11 τα προαστιακά δίκτυα Αττικής και Θεσσαλονίκης.
Έργα υποδομής και νέοι σταθμοί
Παράλληλα, βρίσκονται σε εξέλιξη μεγάλα έργα υποδομής στον σιδηροδρομικό άξονα Αθήνα–Θεσσαλονίκη, που έως το καλοκαίρι του 2026 θα διαθέτει πλήρη σηματοδότηση, τηλεδιοίκηση και αυτόματο σύστημα πέδησης. Με την ολοκλήρωση των έργων και την ένταξη των νέων τρένων, η διαδρομή Αθήνα–Θεσσαλονίκη θα εκτελείται σε λιγότερο από 3,5 ώρες.
Επιπλέον, έως το 2027 προγραμματίζονται νέες γραμμές, επεκτάσεις προαστιακών, ανακαινίσεις σταθμών και η υπογειοποίηση των Σεπολίων, ενώ ξεκινά και η αναβάθμιση δεκάδων σιδηροδρομικών σταθμών σε όλη τη χώρα με έμφαση στην προσβασιμότητα.
Η συμφωνία σηματοδοτεί μια νέα φάση για τον ελληνικό σιδηρόδρομο, με αυστηρό πλαίσιο ελέγχου, ενισχυμένη προστασία επιβατών και σημαντικές ιδιωτικές επενδύσεις σε τροχαίο υλικό και υποδομές.
