Βαρύ είναι το τίμημα που καλούνται να πληρώσουν οι Έλληνες καταναλωτές λόγω της γεωπολιτικής αστάθειας στη Μέση Ανατολή. Το πρώτο δίμηνο των πολεμικών συγκρούσεων στο Ιράν (Μάρτιος-Απρίλιος 2026), το επιπλέον κόστος για βενζίνη και ντίζελ υπολογίζεται σε 450 εκατ. ευρώ, με τις διεθνείς τιμές του πετρελαίου να παραμένουν σταθερά πάνω από τα 110 δολάρια το βαρέλι.
Η αύξηση της τιμής στην αντλία ξεπερνά το 18% για την αμόλυβδη και το 20% για το ντίζελ κίνησης από την έναρξη των εχθροπραξιών. Παράλληλα, ο ενεργειακός πληθωρισμός στην Ελλάδα καλπάζει, κατατάσσοντας τη χώρα μας στην 4η θέση των ακριβότερων αγορών της Ευρώπης στη βενζίνη, παρά το γεγονός ότι τα εισοδήματα παραμένουν από τα χαμηλότερα στην Ευρωζώνη.
Η πορεία των τιμών (27 Φεβρουαρίου – 1 Μαΐου 2026)
| Τύπος Καυσίμου | Τιμή προ πολέμου | Τιμή 1ης Μαΐου | Ποσοστιαία Αύξηση |
| Αμόλυβδη (95 οκτ.) | 1,751 €/λίτρο | 2,068 €/λίτρο | +18,1% |
| Ντίζελ Κίνησης | 1,560 €/λίτρο | 1,881 €/λίτρο | +20,6% |
Τα «υπερέσοδα» του κράτους και οι επιδοτήσεις
Ενώ οι καταναλωτές πιέζονται, τα κρατικά ταμεία ενισχύθηκαν το δίμηνο Μαρτίου-Απριλίου με περίπου 94 εκατ. ευρώ από υπερέσοδα ΦΠΑ, λόγω της ανόδου των τιμών. Το ποσό αυτό καλύπτει σχεδόν εξ ολοκλήρου τη δαπάνη για την επιδότηση του ντίζελ κίνησης (20 λεπτά/λίτρο), η οποία θεωρείται σχεδόν βέβαιο ότι θα παραταθεί για να αναχαιτιστεί το νέο κύμα ακρίβειας.
Σχόλιο Συντάκτη:
Η Ελλάδα βρίσκεται για ακόμη μια φορά εγκλωβισμένη ανάμεσα στις διεθνείς τιμές του Brent και την υψηλή εγχώρια φορολογία. Με τον πληθωρισμό να σκαρφαλώνει στο 4,6% τον Απρίλιο, η ενέργεια αποτελεί τον βασικό «τροφοδότη» της ακρίβειας που ροκανίζει το οικογενειακό εισόδημα. Η εύθραυστη ισορροπία στα Στενά του Ορμούζ δεν επηρεάζει πλέον μόνο τους παγκόσμιους δείκτες, αλλά την τσέπη κάθε πολίτη που επισκέπτεται το πρατήριο της γειτονιάς του.
Πηγή: Καθημερινή / Χρύσα Λιάγγου Επιμέλεια: RodopiPress
