Τα εντυπωσιακά αποτελέσματα των πρώτων 10 μηνών λειτουργίας του νέου Αυτοκινητόδρομου Πατρών – Πύργου παρουσίασε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, στο πλαίσιο της ομιλίας του στο Ilia Forum. Το κεντρικό συμπέρασμα της τοποθέτησής του συμπυκνώνεται στη δραματική βελτίωση της οδικής ασφάλειας, καθώς, όπως τόνισε, δεν έχει σημειωθεί κανένα θανατηφόρο τροχαίο δυστύχημα στον νέο άξονα από την ημέρα που παραδόθηκε στην κυκλοφορία.
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Ολυμπίας Οδού που παρουσίασε ο Υπουργός, η κίνηση στους σταθμούς διοδίων καταγράφει υψηλές επιδόσεις:
-
Τμήμα Καμίνια – Πύργος (1 Αυγούστου 2025 – 31 Μαΐου 2026): Καταγράφηκαν 920.000 διελεύσεις οχημάτων.
-
Τμήμα Μιντιλόγλι – Καμίνια (4 Δεκεμβρίου 2025 – 31 Μαΐου 2026): Καταγράφηκαν 1.350.000 διελεύσεις.
-
Μέση Ημερήσια Κυκλοφορία: Ανέρχεται στις 10.500 διελεύσεις και στους δύο σταθμούς, με την κυκλοφορία των βαρέων οχημάτων να είναι αυξημένη κατά 50% σε σχέση με τον εθνικό μέσο όρο, γεγονός που αποτυπώνει την ενίσχυση της εμπορικής δραστηριότητας.
Παράλληλα, ο κ. Δήμας αναφέρθηκε στη λειτουργία του μηχανισμού 24ωρης παρακολούθησης του άξονα, ο οποίος έχει πραγματοποιήσει 2.500 επεμβάσεις με μέσο χρόνο απόκρισης μόλις τα 14 λεπτά. Σύμφωνα με τα στοιχεία του Παρατηρητήριο Οδικών Αξόνων (ΠΟΑΔΕΠ), ο αυτοκινητόδρομος έχει επιφέρει αύξηση 15-20% στο τουριστικό ρεύμα της Πελοποννήσου και των Ιονίων νήσων, καθώς και ενίσχυση του τοπικού ΑΕΠ κατά 0,5% έως 1,5%, δημιουργώντας παράλληλα περισσότερες από 1.600 θέσεις εργασίας.
Πηγή: Ρεπορτάζ / Ilia Forum / Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών Επιμέλεια: Νικόλαος Αρβανίτης
Σχόλιο Συντάκτη
Η είδηση ότι ο νέος αυτοκινητόδρομος Πατρών – Πύργου συμπλήρωσε 10 μήνες λειτουργίας με μηδενικό δείκτη θνησιμότητας αποτελεί μια τεράστια δικαίωση, αλλά και μια ανακούφιση για μια περιοχή που για δεκαετίες θρηνούσε εκατόμβες θυμάτων στον παλιό, καρμανιόλα οδικό άξονα. Η Ηλεία και η Αχαΐα παύουν πλέον να είναι συγκοινωνιακά αποκλεισμένες και αποκτούν τις υποδομές που δικαιούνται. Τα στοιχεία για την αύξηση του τουρισμού, της εμπορικής κίνησης και του τοπικού ΑΕΠ επιβεβαιώνουν ότι οι σύγχρονοι δρόμοι αποτελούν τον βασικότερο πνεύμονα ανάπτυξης για την περιφέρεια.
Ωστόσο, η επιτυχία αυτή δεν πρέπει να οδηγήσει σε εφησυχασμό. Η οδική ασφάλεια είναι μια καθημερινή μάχη. Η διατήρηση αυτού του «μηδενικού παθητικού» σε ατυχήματα απαιτεί συνεχή εγρήγορση από την εταιρεία λειτουργίας, αυστηρή αστυνόμευση και, κυρίως, τη διαρκή συντήρηση των συστημάτων ασφαλείας. Παράλληλα, η Πολιτεία οφείλει να τρέξει με την ίδια ταχύτητα και τα υπόλοιπα εμβληματικά έργα της χώρας –συμπεριλαμβανομένης της πλήρους αποκατάστασης των δικτύων στη Θεσσαλία– διότι η ανάπτυξη της Ελλάδας δεν μπορεί να είναι αποσπασματική, αλλά οφείλει να απλώνεται ισόμετρα σε κάθε γωνιά της επικράτειας.
