Ν. Ταχιάος: Τι ισχύει για τα διόδια της Εγνατίας Οδού στη Θράκη – Παραμένουν δωρεάν οι διελεύσεις για τους μόνιμους κατοίκους
Σαφείς διευκρινίσεις σχετικά με το καθεστώς των δωρεάν διελεύσεων στην Εγνατία Οδό, καθώς και τις κυβερνητικές επενδύσεις στην περιοχή της Θράκης, έδωσε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, σε συνέντευξή του στην ιστοσελίδα evros24.gr. Ο Υφυπουργός θέλησε να ξεκαθαρίσει το τοπίο έπειτα από αυθαίρετες ερμηνείες που προέκυψαν μετά από συζήτηση επίκαιρης ερώτησης στη Βουλή.
Ιλχάν Αχμέτ: Μετωπική σύγκρουση στη Βουλή με τον Ν. Ταχιάο για τα διόδια της Θράκης
Τα κύρια σημεία των δηλώσεων του κ. Ταχιάου διαμορφώνονται ως εξής:
-
Δωρεάν διελεύσεις για τους μόνιμους κατοίκους: Για τους ιδιώτες κατοίκους της Θράκης συνεχίζει να ισχύει κανονικά το καθεστώς των δωρεάν διελεύσεων. Το κόστος αυτό καλύπτεται εξολοκλήρου από το Ελληνικό Δημόσιο προς την εταιρεία παραχώρησης. Η σύμβαση, η οποία ενεργοποιήθηκε στις 31 Δεκεμβρίου 2025, προβλέπει μεταβατική περίοδο δύο ετών, με δικαίωμα παράτασης για ακόμη ένα έτος. Μετά την τριετία, η τότε κυβέρνηση θα αποφασίσει για το μέλλον του μέτρου, γνωρίζοντας το ακριβές δημοσιονομικό κόστος.
-
Τέλος η ατέλεια για επαγγελματικά οχήματα: Η κατάργηση της δωρεάν διέλευσης για τα επαγγελματικά οχήματα δεν αποτελεί νέα απόφαση, αλλά ρητή πρόβλεψη της Σύμβασης Παραχώρησης, η οποία ήταν γνωστή εξαρχής και εφαρμόζεται ήδη.
-
Το ιστορικό της διαβούλευσης: Ο κ. Ταχιάος υπενθύμισε ότι στη διαδικασία διαβούλευσης των όρων του διαγωνισμού, που ξεκίνησε τον Ιούνιο του 2018 επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, δεν υπήρχε καμία πρόβλεψη για εξαίρεση κοινωνικών ομάδων. Αντίθετα, με πρωτοβουλία της σημερινής κυβέρνησης θεσπίστηκε ειδική διάταξη στον κυρωτικό νόμο για τη δωρεάν διέλευση των ατόμων με αναπηρία (ΑμεΑ).
-
Αναβάθμιση του οδικού δικτύου: Η Σύμβαση Παραχώρησης περιλαμβάνει εκτεταμένες εργασίες συντήρησης και συνολικής αναβάθμισης της Εγνατίας Οδού (ασφαλτοστρώσεις, παρεμβάσεις σε τεχνικά έργα) με στόχο την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας.
Ο Υφυπουργός έκλεισε επισημαίνοντας τον στρατηγικό και αναπτυξιακό ρόλο της Θράκης ως κόμβου μεταφορών, ενέργειας και διεθνούς εμπορίου, επαναλαμβάνοντας ότι η περιοχή βρίσκεται σταθερά στην κορυφή των κυβερνητικών προτεραιοτήτων.
Σχόλιο Συντάκτη
Οι απαντήσεις του Νίκου Ταχιάου βάζουν εν μέρει τέλος στην παραφιλολογία των τελευταίων ημερών, ξεκαθαρίζοντας ότι οι μόνιμοι κάτοικοι της Θράκης δεν θα επιβαρυνθούν –τουλάχιστον για την επόμενη τριετία– με το κόστος των διοδίων. Ωστόσο, η «γκρίζα ζώνη» που ανοίγει μετά το πέρας της μεταβατικής περιόδου, όπου η εκάστοτε κυβέρνηση θα κληθεί να επανεξετάσει το μέτρο με βάση το δημοσιονομικό κόστος, αφήνει ένα παράθυρο αβεβαιότητας για το μέλλον. Επιπλέον, η κατάργηση της ατέλειας για τα επαγγελματικά οχήματα αποτελεί ήδη ένα επιπλέον λειτουργικό βάρος για τις τοπικές επιχειρήσεις και τους επαγγελματίες της περιοχής, οι οποίοι χρησιμοποιούν καθημερινά τον οδικό άξονα. Η Θράκη έχει ανάγκη από μόνιμα, θεσμοθετημένα αντίδοτα στην ακριτικότητα και όχι από μεταβατικές περιόδους με ημερομηνία λήξης, αν θέλουμε πραγματικά να μιλάμε για έμπρακτη στήριξη της τοπικής οικονομίας και κοινωνίας.
Πηγή: evros24.gr (Συνέντευξη Νίκου Ταχιάου)
