Στην τελική ευθεία εισέρχεται η διαδικασία παραχώρησης της Εγνατίας Οδού , με το οικονομικό κλείσιμο της συναλλαγής να προσδιορίζεται για τις 28 Δεκεμβρίου 2025. Μετά από οκτώ χρόνια καθυστερήσεων (ο διαγωνισμός ξεκίνησε τον Νοέμβριο του 2017), ο οδικός άξονας περνά υπό τη διαχείριση της κοινοπραξίας ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – Egis Projects (75%-25%) για 35 έτη.
Τα οικονομικά δεδομένα:
-
Τίμημα: Το Δημόσιο θα εισπράξει 1,35 δισ. ευρώ, ποσό που θα κατευθυνθεί στην αποπληρωμή του εξωτερικού χρέους.
-
Επενδύσεις: Η κοινοπραξία υποχρεούται να υλοποιήσει επενδύσεις ύψους 420 εκατ. ευρώ εντός της πρώτης πενταετίας για την άμεση ανάταξη του οδικού άξονα και των καθέτων.
-
Συντήρηση: Προβλέπονται εργασίες βαριάς συντήρησης συνολικού ύψους 1,8 δισ. ευρώ σε βάθος 35ετίας (ασφαλτικά, γέφυρες, σήραγγες, σήμανση).
Τι αλλάζει για τους χρήστες:
-
Κατάργηση «ελευθέρας»: Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, δρομολογείται η κατάργηση των δεκάδων χιλιάδων αδειών ελευθέρας διέλευσης που είχαν διανεμηθεί τα προηγούμενα χρόνια.
-
Νέες Υποδομές: Θα κατασκευαστούν 16 Σταθμοί Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (ΣΕΑ) και 12 χώροι στάθμευσης/αναψυχής.
-
Πιστοποίηση Σηράγγων: Ο παραχωρησιούχος αναλαμβάνει τα έργα πιστοποίησης των σηράγγων, με το Δημόσιο να συνεισφέρει χρηματοδοτικά μέσω παρακράτησης μέρους του τιμήματος.
Το χρονοδιάγραμμα: Η τροποποιημένη σύμβαση έχει σταλεί στο Ελεγκτικό Συνέδριο. Αναμένεται να κυρωθεί από τη Βουλή λίγο μετά τα μέσα Δεκεμβρίου, ώστε να ακολουθήσει η εκταμίευση του τιμήματος και η παράδοση του άξονα στο τέλος του έτους.
Σημειώνεται πως η κατάσταση του οδικού άξονα, που διατρέχει ολόκληρη τη Θράκη, έχει επιδεινωθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια λόγω έλλειψης βαριάς συντήρησης, γεγονός που αποδίδεται σε ολιγωρίες της «Εγνατία Οδός Α.Ε.».
