Το νέο «Εθνικό Μαχητικό Αεροσκάφος» της Τουρκίας, KAAN, παρουσιάστηκε με εντυπωσιακές εικόνες απογείωσης, όμως, όπως επισημαίνει ο καθηγητής Δρ. Mehmet Halidun σε ανάλυσή του στο TR724, η πραγματικότητα πίσω από το έργο είναι πιο σύνθετη.
Ο Δρ. Halidun, ακαδημαϊκός με εμπειρία στην κατασκευή αεροσκαφών και στην παραγωγή σύνθετων ινών άνθρακα, υπογραμμίζει ότι τεχνικά μέρη και ο σκελετός του KAAN δεν παράγονται πλήρως στην Τουρκία. Οι κρίσιμες περιοχές του αεροσκάφους χρησιμοποιούν κράματα τιτανίου και αλουμινίου, ενώ για τις stealth ιδιότητες απαιτούνται co-cured σύνθετες πλάκες. Οι ίνες άνθρακα «aerospace-grade», που είναι απαραίτητες για την αντοχή υψηλού επιπέδου, εισάγονται από εταιρείες όπως Toray, Teijin, Mitsubishi και Hexcel, και η προμήθειά τους υπόκειται σε διεθνείς κανονισμούς και πολιτικές εγκρίσεις.
Όπως επισημαίνει ο ειδικός, η παραγωγή στο εσωτερικό στηρίζεται σε εξοπλισμό που προέρχεταικυρίως από την παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα. Τελικά, το αεροσκάφος θα φέρει εισαγόμενα μηχανικά τμήματα και αισθητήρες, γεγονός που καταδεικνύει ότι η «εθνική» του υπόσταση είναι περιορισμένη.
Ο Δρ. Halidun καταλήγει ότι το KAAN αποτελεί προϊόν αξιοθαύμαστου σχεδιασμού των τουρκικών τεχνικών ομάδων, αλλά όχι δείγμα πλήρους τεχνολογικής ανεξαρτησίας.
Κάθε επιτυχημένη πτήση και κάθε χειροκρότημα στα μέσα ενημέρωσης λειτουργούν κυρίως ως εργαλεία πολιτικής ρητορικής, που αποπροσανατολίζουν τον κόσμο από τις επιστημονικές και τεχνολογικές αδυναμίες της χώρας, τονίζεται στο άρθρο.
«Το KAAN πετά ψηλά στον ουρανό», καταλήγει ο Δρ. Halidun, «αλλά η πραγματική πτήση προς τεχνολογική αυτοδυναμία παραμένει προσγειωμένη».
Πηγή: TR724, ανάλυση Καθ. Δρ. Mehmet Halidun
