ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2026: Μεγάλος Νικητής ο Sebastien Ogier μετά από Ένα Δραματικό «Ράλλυ των Θεών»
Δεκαπέντε χρόνια μετά την πρώτη του επικράτηση το 2011, ο Sebastien Ogier επέστρεψε στην κορυφή του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις, κατακτώντας τη δεύτερη νίκη της καριέρας του στον εμβληματικό ελληνικό αγώνα, που αποτέλεσε τον 8ο γύρο του φετινού Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ (WRC).
Ο Γάλλος εννέα φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Toyota GAZOO Racing, συνδυάζοντας την ταχύτητα με την υποδειγματική διαχείριση του Toyota GR Yaris Rally1, ολοκλήρωσε τον τετραήμερο μαραθώνιο σε 3 ώρες, 36 λεπτά και 40.7 δευτερόλεπτα, αποφεύγοντας τα κλαταρίσματα που έκριναν την τύχη των αντιπάλων του.
Η μάχη για την κορυφή εξελίχθηκε σε θρίλερ στην προτελευταία ειδική διαδρομή («Άγιοι Θεόδωροι 2»). Μέχρι εκείνο το σημείο, ο Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1) πίεζε ασφυκτικά τον Γάλλο, απέχοντας μόλις 1,3 δευτερόλεπτα. Ωστόσο, δύο διαδοχικά κλαταρίσματα στα πίσω ελαστικά του Βέλγου αποδείχθηκαν μοιραία, κοστίζοντάς του 53.5 δευτερόλεπτα. Παρά την ατυχία του, ο Neuville κατάφερε να τερματίσει στη δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης (+58.3). Το βάθρο συμπλήρωσε ο Ιάπωνας Takamoto Katsuta με Toyota GR Yaris Rally1 (+3:04.8).
Ο Ogier πέτυχε το απόλυτο των 35 βαθμών στον αγώνα, καθώς εκτός από τη νίκη, πρώτευσε στη “Super Sunday” της Κυριακής και σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στην “Wolf Power Stage” («Λουτράκι 2»). Με αυτό το αποτέλεσμα, ο Γάλλος αναρριχήθηκε στην τρίτη θέση της βαθμολογίας των οδηγών, ενώ ο Katsuta πλησίασε σε απόσταση αναπνοής (-7 βαθμούς) τον πρωτοπόρο Elfyn Evans, ο οποίος περιορίστηκε στην 7η θέση του αγώνα λόγω προβλημάτων.
Οι Υπόλοιπες Κατηγορίες και η Ελληνική Παρουσία
-
WRC2: Η ανατροπή της τελευταίας ημέρας έφερε στην κορυφή τον Robert Virves (Skoda Fabia RS Rally2). Ο Andreas Mikkelsen, που οδηγούσε τον αγώνα, υπέστη κλατάρισμα στην πρώτη ειδική της Κυριακής και υποχρεώθηκε στη δεύτερη θέση, μπροστά από τον Alejandro Cachon.
-
WRC3: Οι Matteo Fontana και Tymek Abramowski κατέλαβαν τις δύο πρώτες θέσεις. Το βάθρο συμπλήρωσε το ελληνικό πλήρωμα των «Flandy» και Κώστα Στεφανή (Ford Fiesta Rally3), με τον πολύπειρο Στεφανή να γιορτάζει την ιστορική 31η συμμετοχή του στο Ακρόπολις.
-
Πρώτος Έλληνας: Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, ο Γιάννης Πλάγος (με συνοδηγό τον Χρήστο Κουζιώνη και αυτοκίνητο Skoda Fabia RS Rally2) αναδείχθηκε κορυφαίος της ελληνικής πλευράς, τερματίζοντας στην 26η θέση της γενικής κατάταξης. Ο Πλάγος άντεξε την πίεση του Νώντα Καρανικόλα (Ford Fiesta Rally2), παρά το πρόβλημα που αντιμετώπισε στο κιβώτιο ταχυτήτων, με την τελική τους διαφορά να διαμορφώνεται στο οριακό 1,3 δευτερόλεπτο. Το ελληνικό βάθρο συμπλήρωσε ο Ευθύμης Χαλκιάς.
Το φετινό Ράλλυ Ακρόπολις κέρδισε το στοίχημα της οργανωτικής ανανέωσης, απλώνοντας τις διαδρομές του από την Πελοπόννησο (με τις εντυπωσιακές νέες ειδικές στην Αρκαδία) έως τη Στερεά Ελλάδα, περιλαμβάνοντας μια ενδιάμεση υπερειδική διαδρομή στο The Ellinikon Sports Park της Αθήνας, καθώς και τη θαλάσσια μεταφορά των αγωνιστικών με τη συνδρομή της Superfast Ferries.
Σχόλιο Συντάκτη
Το φετινό ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις απέδειξε στην πράξη γιατί φέρει επάξια τον τίτλο του «Ράλλυ των Θεών». Στις σκληρές, ελληνικές χωμάτινες διαδρομές δεν κερδίζει απλώς ο πιο γρήγορος, αλλά ο πιο σοφός. Η επικράτηση του Sebastien Ogier, 15 χρόνια μετά την πρώτη του νίκη, αποτελεί ένα σεμινάριο στρατηγικής και ανθεκτικότητας. Για την Ελλάδα, η επιτυχής διοργάνωση —από τις νέες διαδρομές της Αρκαδίας μέχρι την πρόβα τζενεράλε στο Ελληνικό— εκπέμπει ένα ισχυρό σήμα διεθνούς εξωστρέφειας και ικανότητας φιλοξενίας αθλητικών γεγονότων παγκόσμιας εμβέλειας. Στα δικά μας, η συγκλονιστική μάχη των Πλάγου και Καρανικόλα μέχρι το τελευταίο δευτερόλεπτο, αλλά και η 31η συμμετοχή του αειθαλούς Κώστα Στεφανή, υπενθυμίζουν ότι το DNA του ελληνικού μηχανοκίνητου αθλητισμού παραμένει ζωντανό και εξαιρετικά ανταγωνιστικό.
-
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ / Επίσημη Ενημέρωση WRC Επιμέλεια: RodopiPress Netroom
