Οδική Ασφάλεια: Ιστορική Μείωση-Ρεκόρ 22% στους Θανάτους από Τροχαία στην Ελλάδα το 2025 – Εκτός Ευρωπαϊκών Στόχων η ΕΕ
Ιστορική ανατροπή στα δεδομένα της οδικής ασφάλειας για τη χώρα μας αποτυπώνει η ετήσια έκθεση του ευρωπαϊκού δείκτη επιδόσεων (Road Safety Performance Index), που δημοσίευσε το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών. Μετά από χρόνια θλιβερής στασιμότητας, η Ελλάδα αναδεικνύεται σε μία από τις πιο αξιοσημείωτες περιπτώσεις προόδου στην Ευρώπη, καταγράφοντας το 2025 μείωση-ρεκόρ 22% στους θανάτους από τροχαία δυστυχήματα. Συγκεκριμένα, τα θύματα μειώθηκαν στα 517 (έναντι 665 το 2024), επιτυγχάνοντας την καλύτερη εθνική επίδοση από το μακρινό 1963.
Με 50 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκων, η Ελλάδα απομακρύνεται οριστικά από τις τελευταίες θέσεις της ΕΕ και συγκλίνει γρήγορα με τον ευρωπαϊκό μέσο όρο (43 θάνατοι/εκατομμύριο). Η εντυπωσιακή αυτή βελτίωση συνδέεται άμεσα με την αυστηροποίηση των ελέγχων για κρίσιμες παραβάσεις (αλκοόλ, κράνος), τις στοχευμένες παρεμβάσεις στις υποδομές και την εφαρμογή του νέου, αυστηρότερου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ).
Στον αντίποδα, η Ευρωπαϊκή Ένωση συνολικά βρίσκεται σημαντικά εκτός τροχιάς. Το 2025, περίπου 19.500 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στους ευρωπαϊκούς δρόμους και 100.000 τραυματίστηκαν σοβαρά. Στα μισά της διαδρομής για τον στόχο του 2030 (μείωση θανάτων κατά 50%), η ΕΕ έχει επιτύχει μείωση μόλις 15% αντί για το αναγκαίο 31%. Πλέον, για να καλυφθεί το χαμένο έδαφος, απαιτείται ετήσια μείωση 10% έως το τέλος της δεκαετίας – ρυθμός πενταπλάσιος από τον τρέχοντα (2% το τελευταίο έτος). Στην κορυφή της ασφάλειας παραμένουν η Νορβηγία και η Σουηδία (19 θάνατοι/εκατομμύριο), ενώ η Πολωνία ηγείται της μείωσης από το 2019 με -43%. Αντίθετα, η Ολλανδία αποτελεί τη μοναδική χώρα όπου οι θάνατοι αυξήθηκαν σε σχέση με την προηγούμενη δεκαετία, λόγω της ευάλωτης έκθεσης των χιλιάδων ποδηλατών.
Σχόλιο Συντάκτη
Η μείωση των θανάτων από τροχαία κατά 22% μέσα σε έναν χρόνο είναι μια σπάνια, βαθιά ελπιδοφόρος είδηση που αποδεικνύει ότι η εθνική τραγουδία της ασφάλτου δεν είναι μια αναπόφευκτη μοίρα, αλλά ένα πρόβλημα που λύνεται με πολιτική βούληση, αυστηρούς ελέγχους και σύγχρονες υποδομές. Το γεγονός ότι θρηνήσαμε 148 λιγότερους συμπολίτες μας το 2025 είναι μια τεράστια κατάκτηση για την ελληνική κοινωνία.
Ωστόσο, η στατιστική αυτή δικαίωση δεν επιτρέπει κανέναν απολύτως εφησυχασμό. Ειδικά για εμάς στην περιφέρεια της Θράκης και της Ροδόπης, η πραγματικότητα του επαρχιακού οδικού δικτύου παραμένει σκληρή. Οι κακοτεχνίες στους δρόμους, η έλλειψη φωτισμού, η οδηγική απειλή της υπερβολικής ταχύτητας και οι καθημερινές συγκρούσεις με θύματα ευάλωτους χρήστες (όπως οι δικυκλιστές) υπενθυμίζουν ότι η μάχη κερδίζεται μέρα με τη μέρα. Ο νέος ΚΟΚ και τα ψηφιακά μέσα ελέγχου είναι σωστά εργαλεία, όμως η ρίζα του κακού παραμένει η οδηγική μας παιδεία. Το «μαξιλάρι» της ιστορικής αυτής μείωσης πρέπει να γίνει η βάση για ακόμη πιο σκληρή δουλειά, ώστε να μην ξαναγυρίσουμε στα μαύρα ρεκόρ του παρελθόντος.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ / Road Safety Performance Index Επιμέλεια: RodopiPress
