Ραφήνα: «Χειρόφρενο» στα πλοία την Παρασκευή 3 Ιουλίου λόγω 24ωρης απεργίας των ναυτεργατών
Σε πλήρη ακύρωση όλων των προγραμματισμένων δρομολογίων της από και προς το λιμάνι της Ραφήνας για την Παρασκευή 3 Ιουλίου προχώρησε η ακτοπλοϊκή εταιρεία Fast Ferries, λόγω της 24ωρης απεργιακής κινητοποίησης που εξήγγειλαν τα ναυτεργατικά σωματεία. Οι ναυτεργάτες κλιμακώνουν τις αντιδράσεις τους, καταγγέλλοντας ότι η κατάσταση στο λιμάνι εγκυμονεί σοβαρούς κινδύνους καθώς οι υποδομές έχουν ξεπεράσει προ πολλού τα όρια ασφαλείας.
Σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση, οι ακυρώσεις αφορούν τα εξής δρομολόγια:
-
Ε/Γ-Ο/Γ «FAST FERRIES ANDROS»: Ακυρώνονται όλες οι αναχωρήσεις από Ραφήνα προς Άνδρο, Τήνο, Μύκονο, η επιστροφή του από τη Μύκονο, καθώς και το απογευματινό δρομολόγιο του πλοίου.
-
Ε/Γ-Ο/Γ «ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ Π»: Ακυρώνεται το προγραμματισμένο δρομολόγιο από Ραφήνα προς Πάρο, Νάξο, Μύκονο και Τήνο.
Η εταιρεία υπογραμμίζει ότι οι επιβάτες που έχουν ήδη εκδώσει εισιτήρια θα ενημερωθούν με κάθε πρόσφορο μέσο.
Το πλαίσιο της απεργίας και τα αιτήματα
Η 24ωρη απεργία θα ξεκινήσει στις 06:01 το πρωί της Παρασκευής 3 Ιουλίου και θα ολοκληρωθεί στις 06:00 το πρωί του Σαββάτου 4 Ιουλίου. Στην κινητοποίηση συμμετέχουν η Πανελλήνια Ένωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΝΕΝ), η Πανελλήνια Ένωση Μηχανικών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΜΕΝ) και η Πανελλήνια Ένωση Κατωτέρων Πληρωμάτων Μηχανής Ε.Ν. «Ο ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ», ενώ έχει προγραμματιστεί απεργιακή συγκέντρωση στις 10:00 το πρωί έξω από το πλοίο «SUPER FERRY».
Τα σωματεία αναδεικνύουν ως κυρίαρχο πρόβλημα την ανεπάρκεια των λιμενικών υποδομών στη Ραφήνα σε σχέση με τον όγκο των πλοίων που εξυπηρετούνται. Όπως καταγγέλλουν, το λιμάνι διαθέτει μόλις πέντε θέσεις πρόσδεσης, την ώρα που καθημερινά καλούνται να στριμωχθούν και να εξυπηρετηθούν έως και έντεκα πλοία. Αυτή η δυσαναλογία, σύμφωνα με τους ναυτεργάτες, δημιουργεί συνθήκες υψηλού ρίσκου για το προσωπικό, τους επιβάτες αλλά και τους κατοίκους της περιοχής.
Σχόλιο Συντάκτη
Η απεργιακή κινητοποίηση στο λιμάνι της Ραφήνας, στην «καρδιά» της θερινής περιόδου, φέρνει στην επιφάνεια με τον πιο ανάγλυφο τρόπο το μόνιμο έλλειμμα στρατηγικού σχεδιασμού στις λιμενικές υποδομές της χώρας. Οι καταγγελίες των ναυτεργατών για έντεκα πλοία που στριμώχνονται καθημερινά σε μόλις πέντε θέσεις πρόσδεσης δεν αφορούν μια απλή συνδικαλιστική διεκδίκηση, αλλά ένα μείζον ζήτημα ασφάλειας της ναυσιπλοΐας και προστασίας της ανθρώπινης ζωής. Όταν το κράτος επιτρέπει την υπερφόρτωση των γραμμών για χάρη της εμπορικής κίνησης χωρίς να μεριμνά για την ανάλογη επέκταση και τον εκσυγχρονισμό των προβλητών, το ατύχημα είναι απλώς θέμα χρόνου. Οι επιβάτες που θα ταλαιπωρηθούν μέσα στο Σαββατοκύριακο είναι τα παράπλευρα θύματα μιας πολιτικής που προτιμά να λειτουργεί με «μπαλώματα» αντί για γενναίες επενδύσεις. Αν θέλουμε ασφαλείς θάλασσες και σύγχρονο τουρισμό, το Υπουργείο Ναυτιλίας οφείλει να κάτσει στο τραπέζι με τα σωματεία και να δώσει άμεσες τεχνικές λύσεις, προτού η Ραφήνα μετατραπεί σε σκηνικό μιας προαναγγελθείσας τραγωδίας.
Πηγή: Ertnews.gr Επιμέλεια: RodopiPress
